气压计
一种用于测量大气压力的仪器,尤其用于天气预报。
气压高度计 <-- Kestrel
一种根据气压变化确定海拔高度的仪器。
GPS 高度计
一种根据设备内的 GPS 芯片以及卫星对您所在位置进行三角测量来确定当地海拔高度的仪器。不受气压变化影响。请注意:Kestrel 不含 GPS 芯片。
测站气压
在测站测得的气压,未经任何修正。“测站”可以是任何地点(例如房屋、山顶或海岸)。
气压
经过修正为平均海平面气压的测站气压。在海平面测量气压时,测站气压与气压相等。
密度高度
在标准大气条件(ISA)下,当地空气密度所对应的高度。换句话说,就是以海平面以上高度表示的空气密度。
气压与测站气压
密度高度可视化
请注意:无论您身处何地,也无论参考值如何设置,Kestrel 上的密度高度始终会正确显示。




Kestrel 相关定义
参考气压
在高度子菜单中找到(高度屏幕上的中间按钮)。表示参考气压。要使高度读数正确,必须将此值设为您当前所在位置的本地气压。如果大气压力发生变化,即使设备位置未变,高度也会发生变化。请注意:此值不会影响密度高度(所有型号)或弹道解算屏幕(仅限弹道型号)。
参考高度
在气压子菜单中找到(气压屏幕上的中间按钮)。表示参考高度。要使气压读数正确,必须将此值设为您当前所在位置的本地海拔高度。只要海拔高度不变,气压读数就会保持正确。如果您想了解测站气压,应将参考高度设为零(0)。这样,在改变海拔高度时就不必调整此参考值。请注意:此值不会影响密度高度(所有型号)或弹道解算屏幕(仅限弹道型号)。
Sync Baro
位于海拔子菜单中(在 Alt 界面按中央按钮)。
- 如果设置为 ON:调整 REF BARO 时,Kestrel 将自动使用更新后的气压值更新 REF ALT。
- 如果设置为 OFF:调整 REF BARO 时,Kestrel 不会更改 REF ALT 值。
Sync Alt
位于气压子菜单中(在 Baro 界面按中央按钮)。
- 如果设置为 ON:调整 REF ALT 时,Kestrel 将自动使用更新后的海拔值更新 REF BARO。
- 如果设置为 OFF:调整 REF BARO 时,Kestrel 不会更改 REF ALT 值。
请注意: 如果将 Sync Alt 设置为 ON,Kestrel 将自动把 Sync Baro 设置为 ON,反之亦然。如果将 Sync Alt 设置为 OFF,Kestrel 将自动把 Sync Baro 设置为 OFF,反之亦然。
Altitude 界面
根据气压传感器和参考气压显示当前海拔。如果海拔读数不正确,您很可能需要将参考气压更新为当地当前气压。
Baro 界面
显示 根据参考海拔将当前气压换算为海平面气压。如果参考海拔为零,则 Kestrel 显示测站气压。
Density Altitude 界面
显示当前位置的当前密度高度。密度高度与 Altitude 界面、REF ALT 或 REF BARO 均无关。
Pressure 界面
4250 是唯一配备专用测站气压界面的 Kestrel。该测量值始终显示测站气压(没有 REF ALT 输入项)。当 Baro 子菜单中的 REF ALT 等于零 (0) 时,Pressure 界面中的数值将与 Baro 界面相同。
弹道/射击
要正确设置弹道解算所需的气压和海拔,取决于所使用的 Kestrel 型号和弹道软件应用程序。有些应用程序要求输入测站气压,而另一些则要求输入气压和海拔,以反向计算测站气压。还有一些弹道程序只需要将密度高度作为主要输入。因此,Kestrel 的设置完全取决于所用软件所需的输入参数。
请参阅下表,了解如何设置参考海拔和参考气压。
CALC 所需输入表示弹道计算器应用程序所需的测量值。
以下是一些关于弹道计算器所需数据的提示:
- 程序仅要求输入密度高度:使用 DENS ALT 行。
- 程序要求输入气压但不要求输入海拔:使用 Station 行。
- 程序要求输入气压和海拔:使用 Baro/ALT 行。

*同步功能仅适用于 Kestrel 4000 系列。
*(任意)表示该数值无关紧要。
注意:如果您使用的是 Kestrel Sportsman、Applied Ballistics 或 Horus 型号,弹道计算器无论如何都会使用适当的环境条件。无需进行参考值调节。
一个常见请求是希望了解站压和当前海拔。同样,这并非必要,但在这种情况下:
- 将 REF ALT VALUE 设置为 0
- 使用当前天气气压 REF BARO VALUE
- 将 SYNC ALT/BARO 设置为 OFF
有关如何在 Kestrel 上输入这些数值,请参阅如何调节 REF ALT 和 REF BARO。
汽车竞速
自然吸气发动机的调校基于赛道当前的环境条件。赛道上的条件可能与当地机场的条件,甚至与拖车内的条件大不相同。一般来说,空气分子越少,发动机性能越低,但技师可以调节化油器,让混合气获得更多空气。
另一种应用是“分组赛”或“ET”竞速。在这种类型的直线加速赛中,实际上可以将任何类型的汽车根据预赛在赛道上的成绩进行分组。然后,您实际上是在与自己预测的赛道用时竞赛。达到完美成绩意味着您非常了解自己的汽车和环境条件,并且在起步灯亮起时拥有完美的反应速度。就像射手为子弹建立“弹道修正”数据库一样,分组赛车手也会建立汽车在不同 DA 下的性能表。不同的直线加速赛应用中都可以找到“ET”预测器,用于辅助这些预测。
天气
如上所述,气压是预测天气的主要因素。了解全球各地低压和高压锋面的位置,是天气预报中最重要的因素之一。
若要让气压读数与您所在地区相符,您需要查询当前海拔。以下是一些查询当前海拔的方法:
- 网络搜索
- Google 地图
- GPS(即手机)
找到当前海拔后,只需将其输入为气压屏幕上的 REF ALT。
- 如果您不更换位置,气压读数将始终正确。
- 如果您更换了位置,则需要使用新位置的海拔更新 REF ALT 数值。
在这种情况下,建议将 SYNC/ALT/BARO 设置为 ON,但不是必须的。如果您想了解当前海拔,请保持 ON,Kestrel 会在调整 REF ALT 时自动填入 REF BARO。
只有在气压保持不变时,海拔读数才会正确。
**请参阅如何调整 REF ALT 和 REF BARO,了解如何在 Kestrel 上输入这些值的说明。
徒步
徒步时通常需要测量海拔。例如,假设您要爬山,并希望跟踪自己爬到了多高。在这种情况下,您需要知道当前气压。通常,几小时内气压不会发生太大变化,这应能为您完成徒步并跟踪海拔提供足够时间。
因此,在徒步开始时,您需要查询当前气压。您可以从当地气象站获取这一数值。
找到当前气压后,只需将其输入为海拔屏幕上的 REF BARO。
- 随着您上山或下山,海拔数值会相应调整。
- 如果天气系统在您爬升期间快速接近,可能会影响海拔精度。
- 如果您在徒步过程中遇到海拔标志牌,可以将该数值输入为气压屏幕上的 REF ALT,将 SYNC BARO 设置为 ON;如果气压发生变化,系统会据此调整 REF BARO。
在这种情况下,建议将 SYNC/ALT/BARO 设置为 ON,但不是必须的。如果您想了解当前气压,请保持 ON,Kestrel 会在调整 REF BARO 时自动填入 REF ALT。
**请参阅如何调整 REF ALT 和 REF BARO,了解如何在 Kestrel 上输入这些值的说明。
如何调整 REF ALT 和 REF BARO
如何在 4000 系列上调整 REF ALT
1. 打开 Kestrel
2. 使用向上或向下键滚动,直到进入气压测量屏幕
- 请注意:如果您位于最小值/最大值/平均值或图表屏幕,需要向右或向左导航,直到进入实时测量屏幕
3. 按中央按钮进入气压子菜单。
4. 按向下键突出显示 REF ALT。使用左键和右键将此值调整为适当值。
5. 如果需要更改 SYNC BARO 值,请按下向下键,然后按右键或左键调整此字段。
如何在 4000 系列上调整 REF BARO
1. 打开 Kestrel。
2. 使用向上或向下键滚动,直到进入海拔测量屏幕。
- 请注意:如果您位于最小值/最大值/平均值或图表屏幕,需要向右或向左导航,直到进入实时测量屏幕。
3. 按中央按钮进入海拔子菜单。
4. 按向下键突出显示 REF BARO。
5. 如果需要更改 SYNC ALT 值,请按下向下键,然后按右键或左键调整此字段。
YouTube - 在 4000 系列 Kestrel 上设置压力和海拔
如何在 2500 或 3500 上调整 REF ALT
1. 打开 Kestrel
2. 使用左键或右键滚动,直到进入气压测量屏幕。
3. 同时按下右键和左键,进入 REF ALT 菜单。屏幕上应显示 REF。
- 如果进入了其他测量屏幕,说明您没有同时按下这两个按钮。返回并重试。
4. 屏幕上显示 REF 后,使用左键或右键将此值调整为所需值。
5. 同时按下右键和左键,退出并保存新的 REF ALT 值。
如何在 2500 或 3500 上调整 REF BARO
1. 打开 Kestrel
2. 使用左键或右键滚动,直到进入海拔测量屏幕。
3. 同时按下右键和左键,进入 REF BARO 菜单。屏幕上应显示 REF。
- 如果进入了其他测量屏幕,说明您没有同时按下这两个按钮。返回并重试。
4. 屏幕上显示 REF 后,使用左键或右键将此值调整为所需值。
5. 同时按下右键和左键,退出并保存新的 REF BARO 值。
YouTube - 在 4000 系列 Kestrel 上设置压力和海拔





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